汽车线束生产厂家 上海汽车线束 司方德电子

目前线束加工厂数不胜数，客户在选择线束加工厂资质的同时，更注重产品的制程管控。制程管控是直接体现品质保障之一，那么线束加工厂如何才能更好的管理制程管控呢?

线束加工厂如何制程管控

　线束加工厂制程管控主要涉及到三个部门：工程部、资材部、品质部以及生产部门，四个部门分工合作，相互配合才能更好的管理制程管控，最终达到客户对产品的要求，那么四个部门主要如何分工如下：

　　图纸、制样及生产过程跟踪

　　首先：工程部门要保管好客户图纸及转换工厂内部图纸，确保图纸的一致性及正确性。

　　其次：制样过程中全程跟进制样过程中的线束加工产品工序设计及工时设计合理性。

　　再次：小批量生产过程中全程监控线束加工过程中实时数据，及时发现线束加工过程中是否存在问题，汽车线束生产厂家，及时解决。

客车线束的接线原则以及装配流程

1.客车线束的接线原则

（1）客车的电气设备采用单线制，即电气设备只有一根导线与电源的一极相连，另一根导线则用车架(底盘及发动机体)代替，通过车架与蓄电池的负极相连，线束与车架连接叫搭铁，我国目前生产的客车均采用负极搭铁。

（2）客车除点火系采用高压点火线外，其余均采用低压电线，车选用12V，柴油车选用24V电瓶。

（3）各用电设备都是并联电路，因此能单独进行工作。

（4）各用电设备均装有保险装置，防止因短路而烧坏用电设备。

（5）电流表必须能测量蓄电池的充、放电情况。因此，定制汽车线束，各用电设备的电流必须经过电流表与蓄电池构成回路。

2.客车线束的装配流程

（1）装车前，备齐该车的线束，各种灯具、仪表、电器、雨刮器、洗涤器等元器件及装配工具。

（2）放置整车线束。线束沿车身底架布线时，底架上应每隔1m焊接相应的固定脚、线束沿气管走向布线时，要用塑料扣带将线束扎紧，线束沿顶蓬横梁布线时，横梁上穿线孔应装有橡皮防护圈。总之，线束装配过程中，不应有松垮、拖挂、悬吊等现象。

（3）车身灯具的安装。注意灯具的搭铁可靠性和密封。密封材料选用JGY一1密封胶或者502粘接剂，涂胶部位是灯具橡皮四周边缘、车身接触处与螺孔处。

（4）装客车仪表、开关、电器元件。江苏线束厂提醒您，应注意防止意外搭铁和接触不良等现象，且各电器元件无干涉现象。

（5）连接线束与灯具、仪表、开关等元器件，线束插接件牢固可靠、无漏插、错插等现象。

（6）检查客车电路，调整各种开关性能，检查装配正确后起动发动机，睑查发动机运转情况，观查水温、油压、气压、电流仪表指针情况，检测车内外各种灯具照明情况，检查合格填写完工交检单。

排列线束要按照线束图的具体制定标准去做。许多朋友认为电路图与线束图差别不大，其实这两者有很大不同。电路图不反映电气件彼此之间怎样连接，上海汽车线束，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响，只是表述各个电气部分之间关系的图像。

而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气元件彼此之间是如何连接的。所以，排列线束应该事先绘制线束图，在线束图的指导下进行。首先，汽车线束批发，线束厂的技术员根据线束图做成线束排线版，确认无误后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。